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暴走的樹懶 記一汽馬自達玄鐵黃山站

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日期:2019年06月03日

5月16日晚上九點,我正在6路公交車上,眼見路邊閃過一家“黃山酒店”,忽然饞蟲一動,很想喝浙江老家的黃酒。于是,就手發了一條朋友圈:“公交車上看見路邊的黃山酒樓,忽然很想喝一碗雞蛋老酒。黃酒加白糖燒熱,沖進雞蛋液攪勻,啊,真是又甜又香。如果能再加點核桃仁和桂圓干就更美味了。”

因為這條與“黃”字有關的朋友圈,接下來事情的發展完全出乎我的意料:在鐵三選手松神的熱心引薦下,我居然真的進了2019年一汽馬自達玄鐵黃山站的媒體群,5月26號就該參加21公里的黃山越野跑了!

幸福來得太突然。對于一個全馬完賽都磕磕絆絆的醬油跑選手來說,除了首度摻和鐵三比賽的激動(雖然只是越野跑這個單項),更多的其實還是不自信吧。松神說沒事兒媒體不要求完賽時間,你完全可以徒步。哦,好吧,既然可以“腿兒著”,那我就“腿兒著”吧。就這樣,去迪卡儂采購了一根登山杖,帶上“汽車人快跑團”的團服和我的入門版越野跑鞋,25號飛到合肥機場,又坐了三個小時的大巴,來到太平湖畔——這里也將成為明天鐵三游泳比賽的下水點。

 

 

 

 

 

 

 

 

25號當晚,組委會召開全體運動員賽前動員會。當我看到賽事宣講PPT,鼓起的自信心頓時碎成了片片,取而代之的是絲絲緊張甚至點點恐懼。玄鐵黃山站,被譽為玄鐵系列精英賽中最美但也是最虐的一個賽事,明天真正的鐵三選手需要參加包括1.9公里開放水域游泳+80公里自行車+21.1公里跑步的半程大鐵;我們作為媒體代表團,只需要參加其中的跑步單項,包括5公里柏油路段、8公里山野路段,以及由石板路和臺階構成的最后8公里,總爬升約2100米。比賽設有中途關門點,山頂纜車最遲等到下午五點半。

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

開完宣講會,再聽著去年參賽過的半馬130、全馬進4選手們聊著一望無際的“絕望坡”,我忽然明白了《小馬過河》這個故事的精髓:在座的都是有經驗的過河馬,鐵三選手松神是覺得河水只到蹄子的大神老牛,而我,我是那個在河邊瑟瑟發抖的小松鼠啊,還撐著把紅傘~~~

 

 

無論如何,26號還是到來了。小松鼠按時爬起來,梳洗整理、吃完早飯,看見微信群里有一條消息:“接到組委會最新通知:由于天氣原因,越野賽段由原定21KM改為15KM。終點仍為西海廣場,途徑北大門。”感謝組委會!真是好消息。不走泥路了,爬臺階就爬臺階吧,忍忍就過去啦。

 

 

雖然外面一直下著雨,但小伙伴們精神頭兒很足,個個興高采烈,出發前合個影兒吧。今年是黃山鐵三與一汽馬自達連續第四年的合作期,這已經成為一汽馬自達獨樹一幟的精英運動IP,堪稱汽車行業與體育賽事的跨界合作新標桿。作為團隊中的新面孔,說自己不緊張那絕對不是真心話。

 

 

 

上午九點,隨著一汽馬自達汽車銷售有限公司副總池田保之先生扣動發令槍,近20人的媒體代表團冒雨出發啦。因為平時缺練,又沒有經歷過盤山公路的考驗,加上當日正值生理期第三天,我跟其他團員的差距就不是一點半點。眼看著他們一個個甩開雨衣就跑遠了,沒一會兒紅色的賽事保障車阿特茲也從我身邊開過去啦......

 

 

 

此時此刻,真正的鐵三選手還沒有一個到達跑步的出發點,整個媒體代表團又只有我和宛夏老師兩位女同胞,所以當我一個人落在最后,費力地在盤山柏油路上慢跑時,路邊的志愿者們都會發出驚訝的呼聲:“哎,你好厲害!你是女子第二名哎!!”掏出手機一頓拍照。一開始我還停下來跟人合影,后來雨越下越大還夾雜著一個響雷,頓時老實了,遠遠地就沖人謙虛地否認:“不是不是我不是”,緊趕慢趕來到了山腳下。

 

 

在我們到達山腳補給點之前,這一路上陸續有五六個鐵三選手趕超上來,看著他們精干瘦長的背影、穩而堅定的步伐,很難想象他們已經游了1.9公里的泳,還騎了80公里自行車。

在山腳下這個補給點,我遇到了一位頭發花白的村民大姐,她熱情地拿著整袋葡萄干硬往我的腰包里倒,足足裝了小半兜,說你一會兒就爬山了一定要多帶點不然不行的。事實證明這位大姐的經驗是多么寶貴——如果不是建國以后不許宣講封建迷信,真要懷疑這位大姐是不是本鄉土地奶奶的化身。

 

 

來源:聯合越野

類型:原創

作者:小野老師傅

責任編輯:藺小七

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